Sẽ xây dựng tuyến đường sắt từ sân bay Đà Nẵng vào sân bay Chu Lai

3 lượt xem - Đăng vào

Ngày 28/6, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng và Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam đồng chủ trì hội nghị lấy ý kiến góp ý dự thảo báo cáo chính trị trình Đại hội lần thứ XXIII Đảng bộ thành phố Đà Nẵng, nhiệm kỳ 2025-2030.

Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho Đại hội Đảng bộ thành phố Đà Nẵng sau khi Bộ Chính trị đã có quyết định hợp nhất 2 Đảng bộ Đà Nẵng và Quảng Nam.

Sẽ xây dựng tuyến đường sắt từ sân bay Đà Nẵng vào sân bay Chu Lai - 1

Ông Lương Nguyễn Minh Triết (đứng), Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam và ông Nguyễn Văn Quảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, chủ trì hội nghị (Ảnh: Dũng Quốc).

Ông Nguyễn Văn Quảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, cho biết đến nay Bộ Chính trị đã có các quyết định về thành lập Đảng bộ thành phố Đà Nẵng trên cơ sở hợp nhất, chỉ định Ban Chấp hành gồm 74 người và Ban Thường vụ gồm 23 người.

Cùng với đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ định lãnh đạo và các ban HĐND thành phố, Chính phủ đã chỉ định Chủ tịch và các Phó Chủ tịch UBND thành phố.

Về cơ cấu lãnh đạo chủ chốt, ông Quảng thông tin Đà Nẵng có Bí thư và 4 Phó Bí thư. Định hướng sau đại hội sẽ bổ sung một Phó Bí thư, nguồn từ nhân sự cán bộ tỉnh Quảng Nam cũ.

Hội đồng nhân dân thành phố sẽ có Chủ tịch và 4 Phó Chủ tịch. UBND thành phố Đà Nẵng có Chủ tịch và 8 Phó Chủ tịch.

Ông Quảng cho biết thực hiện Chỉ thị số 45 của Bộ Chính trị, Ban Chỉ đạo sắp xếp, hợp nhất đơn vị hành chính tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng đã khẩn trương, bài bản triển khai công tác xây dựng các văn kiện trình Đại hội lần thứ XXIII Đảng bộ thành phố Đà Nẵng.

Đến nay, dự thảo báo cáo chính trị lần 3 đã hoàn thành và được đưa ra lấy ý kiến các nguyên lãnh đạo qua các thời kỳ.

Sẽ xây dựng tuyến đường sắt từ sân bay Đà Nẵng vào sân bay Chu Lai - 2

Trung tướng Nguyễn Trung Thu, nguyên Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam góp ý tại hội nghị (Ảnh: Dũng Quốc).

Về định hướng phát triển, ông Nguyễn Văn Quảng khẳng định thành phố sẽ định hướng phát triển về hướng đông tây, đẩy mạnh đầu tư để phát triển các địa phương như Thăng Bình, Duy Xuyên, Núi Thành. Đồng thời, thúc đẩy vùng kinh tế mở Chu Lai, gắn với sân bay và cảng biển Chu Lai.

“Chúng tôi thống nhất chủ trương rút ngắn khoảng cách giao thông giữa 2 sân bay Chu Lai và sân bay Đà Nẵng. Sẽ triển khai ngay dự án rất đặc thù, đó là dự án đường sắt đô thị, kết nối từ sân bay Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai bằng nguồn lực tự thân của Đà Nẵng”, ông Quảng nhấn mạnh.

Với dự án này, Đà Nẵng sẽ xin Quốc hội, Chính phủ để xây dựng đường sắt đô thị tốc độ 160km/h. Giai đoạn 1 của dự án quyết tâm hoàn thành trong nhiệm kỳ này, từ sân bay Đà Nẵng vào Hội An.

Sẽ xây dựng tuyến đường sắt từ sân bay Đà Nẵng vào sân bay Chu Lai - 3

Trước đây Đà Nẵng phát triển đô thị bám theo sông Hàn (Ảnh: Hoài Sơn).

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng cũng định hướng phát triển một trục đô thị mới bám theo sông Trường Giang.

“Đà Nẵng trước đây phát triển đô thị bám theo sông Hàn, sắp tới chúng tôi sẽ định hướng quy hoạch phát triển dọc theo sông Trường Giang. Chủ trương này cũng đã được thuê các tư vấn quốc tế khảo sát, đánh giá”, ông Quảng chia sẻ.

Tại hội nghị, các nguyên lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng đã phát biểu nhiều ý kiến tâm huyết, góp ý vào dự thảo báo cáo chính trị và kết quả thực hiện Nghị quyết nhiệm kỳ 2020-2025 của 2 địa phương.

Nhiều ý kiến tập trung vào các nhiệm vụ đột phá chiến lược về xây dựng thể chế, phát triển nguồn nhân lực, phát triển kết cấu hạ tầng, cũng như bài học kinh nghiệm rút ra sau 5 năm thực hiện nghị quyết đại hội.

Các nguyên lãnh đạo cũng nêu các ý kiến về quan điểm phát triển, tầm nhìn chiến lược, tính kế thừa, đổi mới và tinh thần hội nhập, liên kết vùng, nhằm khai thác tối đa cơ hội do mở rộng không gian phát triển và các chính sách mà Trung ương đã dành cho Đà Nẵng.

Nguồn: Dân Trí

Bài viết cùng chủ đề:

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

mười bảy − mười hai =