Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan tăng tốc về đích, quyết tâm thông tuyến trước 19/8

Quyết tâm “vượt nắng thắng mưa”, bám sát tiến độ

Ngày 14/5, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng dẫn đầu đã trực tiếp kiểm tra công trường thi công dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, thành phố Đà Nẵng. Đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng khu vực miền Trung, đặc biệt là góp phần giảm tải cho quốc lộ 1A qua nội đô và thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm miền Trung – Tây Nguyên.

Tuyến cao tốc dài 11,47 km, đi qua các xã Hòa Liên, Hòa Nhơn, Hòa Sơn thuộc huyện Hòa Vang, có tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công vào tháng 9/2023, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào tháng 11/2025.

Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng biểu dương tinh thần làm việc của các nhà thầu trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt kéo dài, nhiều khó khăn về địa hình và điều phối nguồn vật liệu. Với tinh thần thi công “3 ca 4 kíp”, chủ đầu tư và nhà thầu vẫn duy trì nhịp độ triển khai ổn định, cơ bản đáp ứng các mốc tiến độ.

Dự án đang bước vào giai đoạn nước rút, chuẩn bị cán đích. Các đơn vị cần tiếp tục nỗ lực, kiểm soát chất lượng và đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến vào đúng ngày 19/8, dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh và 80 năm Ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Ông cũng yêu cầu Ban QLDA, các nhà thầu phối hợp chặt chẽ với UBND thành phố Đà Nẵng để xử lý dứt điểm các vướng mắc còn lại, đặc biệt tại khu vực đường gom, nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng. Việc hoàn thiện đường gom phải được hoàn tất trước tháng 11 năm nay.

Tiến độ đạt 60%, khối lượng thi công mỗi ngày 3-4 tỷ đồng

Theo ông Lê Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, đến nay dự án đã đạt khoảng 60% khối lượng, với các hạng mục trọng điểm như: đào đắp nền đường, thi công lớp K95, K98, cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa các lớp…

Đáng chú ý, mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao 100%. Tuy nhiên, với đường gom và các tuyến đường ngang kết nối dân sinh, hiện vẫn còn 5 hộ dân chưa di dời nhà cửa và vật kiến trúc. Ban QLDA đang phối hợp với chính quyền huyện Hòa Vang để giải quyết trong tháng 5.

Báo cáo với Thứ trưởng, Đại tá Nguyễn Tuấn Anh, Phó Tư lệnh Binh đoàn 12, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (một trong những nhà thầu chính trên tuyến dự án) cho hay: cao tốc Hòa Liên – La Sơn là điển hình của những khó khăn trong hầu hết quá trình triển khai. Đặc thù dự án vừa thi công vừa khai thác (mở rộng đường tránh Nam hầm Hải Vân) nên rất áp lực công tác phân luồng, đảm bảo giao thông. 

Bên cạnh đó, dù địa phương đã nỗ lực vào cuộc nhưng phải đến đầu năm 2025, mặt bằng tuyến chính mới được khơi thông toàn tuyến; và đến cuối tháng 4/2025, Đà Nẵng nâng công suất mỏ, tháo gỡ khan hiếm vật liệu đá cấp phối, bê tông nhựa…

“Bằng quyết tâm cao độ, nhà thầu nỗ lực vượt khó mặt bằng, thời tiết, vật liệu để tranh thủ từng điều kiện thi công, đẩy tiến độ. Đến nay, với sự chỉ đạo quyết liệt của trung ương, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư, sự vào cuộc tích cực của địa phương trong giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và nỗ lực của nhà thầu, các đường găng tiến độ cơ bản được xử lý, dự án kiểm soát tốt tiến độ và đang vào cao điểm hoàn thiện”, Đại tá Anh nhấn mạnh.

Ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Giám đốc Ban điều hành dự án, cho biết khối lượng thi công còn lại trị giá hơn 200 tỷ đồng. Để hoàn thành kịp tiến độ, nhà thầu đã huy động 3 dây chuyền thảm mặt đường, cam kết sản lượng đạt từ 3-4 tỷ đồng mỗi ngày.

Nhà thầu Trường Sơn tăng cường tối đa nhân vật lực, bố trí thêm 1 dây chuyền thảm bê tông nhựa, nâng tổng số 3 dây chuyền thảm trên toàn tuyến. Phát huy màu áo lính trên công trường, chúng tôi nỗ lực cao nhất và cam kết đưa gói thầu thông xe đúng dịp 19/8 đầy ý nghĩa.

Đại tá Nguyễn Tuấn Anh

Phía Ban quản lý đã yêu cầu các nhà thầu lập biểu đồ tiến độ chi tiết, ký cam kết tiến độ, đảm bảo kiểm soát chặt chẽ quá trình thi công trong giai đoạn cao điểm, ông Hưng thông tin.

Một trong những nút thắt hiện nay của dự án là tiến độ triển khai các khu tái định cư. Theo ông Lê Thanh Bình, trong ba khu tái định cư phục vụ dự án, hiện chỉ một khu bắt đầu khởi công, hai khu còn lại đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục pháp lý.

Dự kiến đến cuối năm 2026, các khu này mới có thể hoàn thiện, điều này đồng nghĩa kế hoạch giải ngân vốn giải phóng mặt bằng năm 2025 sẽ bị ảnh hưởng.

Lãnh đạo Ban QLDA kiến nghị Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan hỗ trợ tháo gỡ thủ tục, đẩy nhanh tiến độ các khu tái định cư để đảm bảo sinh kế cho người dân bị ảnh hưởng, đồng thời tạo điều kiện hoàn thiện đồng bộ các hạng mục của dự án.

Liên quan đến dự án này, mới đây, UBND thành phố Đà Nẵng, đã chấp thuận nâng công suất mỏ Trường Bản, xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, được khai thác đá xây dựng trên diện tích 9,47 ha, trữ lượng hơn 2,8 triệu m³, trong đó 1,2 triệu m³ đá nguyên khối được phép khai thác đến hết năm 2025, công suất 400.000 m³/năm. Ngoài ra, mỏ còn được khai thác phụ thêm hơn 93.000 m³ đất phủ và bán phong hóa.

UBND thành phố Đà Nẵng giao Công ty TNHH Xây dựng Trường Bản cung cấp toàn bộ khối lượng khoáng sản đã cấp phép để phục vụ cao tốc Hòa Liên – Túy Loan và các dự án công trọng điểm, đồng thời cập nhật giá bán để Sở Xây dựng công bố theo quy định. 

Phía Ban QLDA cho rằng, dọc tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan có một số mỏ đá được Đà Nẵng cấp phép, nhưng phần lớn không đáp ứng tiêu chuẩn đá cấp phối, bê tông nhựa, gây thiếu hụt khoảng 200.000 m³ vật liệu. Việc thành phố điều chỉnh giấy phép khai thác tại mỏ đá Trường Bản, cho phép cung cấp đá đạt chuẩn đã góp phần giải quyết tình trạng khan hiếm vật liệu.