“Hình hài” cao tốc Bắc – Nam đoạn từ Hà Nội đến Đà Nẵng

Những ngày này, nhiều kỹ sư, công nhân đang tập trung thi công hạng mục cầu số 1, thuộc cao tốc Vũng Áng – Bùng (nối Hà Tĩnh với Quảng Bình). Cây cầu dài gần 1km này nối liền hai quả đồi, bắc qua một thung lũng có địa hình lòng chảo hiểm trở ở xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.

Cầu có 22 nhịp với những trụ cầu cao 30-50m, được đánh giá là một trong những hạng mục thi công phức tạp nhất trên toàn tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng.

Được khởi công từ tháng 2/2023, nhà thầu đã lắp được 19 nhịp cầu, 2 nhịp cầu còn lại phấn đấu đến cuối tháng 6 hoàn thành. Theo các kỹ sư, việc hoàn thành thi công toàn bộ hạng mục cầu cần thêm một thời gian.

Còn theo thông tin từ chủ đầu tư, trên tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng còn một số hạng mục chưa hoàn thành. Mặt bằng dự án tại đoạn qua tỉnh Quảng Bình vẫn chưa được bàn giao 100%.

Tuyến cao tốc này đi qua nhiều loại địa hình phức tạp, hiểm trở như vượt đồi, xuyên núi, lòng hồ, thung lũng khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn.

Cũng vì thế, cao tốc Vũng Áng – Bùng chưa thể thông tuyến, đưa vào khai thác vào ngày 30/6 như kế hoạch của Bộ Xây dựng từng đặt ra.

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Vũng Áng – Bùng có chiều dài hơn 55km, đi qua hai tỉnh Hà Tĩnh (12,9km) và Quảng Bình (42,44km). Công trình có tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Liên quan đến tiến độ dự án cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ (nối Quảng Bình với Quảng Trị), ông Mai Quý Khánh, Phó trưởng Phòng điều hành dự án 4 Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), cho biết theo kế hoạch, cuối tháng 6 sẽ hoàn thành tuyến chính để nối thông với toàn bộ Dự án cao tốc Bắc – Nam.

Tuy nhiên, đến nay, một số vướng mắc còn lại về công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị vẫn chưa được giải quyết.

“Dự kiến cuối tháng 6, đầu tháng 7 chúng tôi sẽ cho thông xe kỹ thuật”, ông Khánh nói.

Ông Khánh cho hay, về những vướng mắc trên, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thường xuyên phối hợp, đôn đốc các địa phương, tuy nhiên diễn biến trong công tác giải phóng mặt bằng còn chậm, chưa đáp ứng được tiến độ đề ra.

Cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ là một dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025, có tổng chiều dài 65,5km, nối liền hai tỉnh Quảng Bình (gần 33km) và Quảng Trị (hơn 32km).

Điểm đầu cao tốc tại xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình và điểm cuối giao với quốc lộ 9, kết nối với cao tốc Cam Lộ – La Sơn (nối Quảng Trị với Huế).

Nối tiếp cao tốc Cam Lộ – La Sơn là cao tốc La Sơn – Túy Loan (nối Huế với Đà Nẵng), đã được đưa vào khai thác.

Trước đó, hai tuyến cao tốc đi qua Hà Tĩnh thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 là Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 28/4, giúp thuận tiện trong việc di chuyển từ Hà Nội đến phía Nam tỉnh Hà Tĩnh.

Cao tốc Bùng – Vạn Ninh (nằm giữa hai tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng và Vạn Ninh – Cam Lộ) đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác một đoạn qua tỉnh Quảng Bình từ ngày 28/4.

Như vậy, với việc cao tốc Vũng Áng – Bùng và Vạn Ninh – Cam Lộ khó về đích như kế hoạch đề ra vào cuối tháng 6, tài xế ô tô có thể di chuyển trên nhiều đoạn dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam từ Hà Nội đến Đà Nẵng nhưng chưa thông suốt toàn tuyến.