Phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật là phong trào thi đua luôn được cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang thành phố hưởng ứng sôi nổi. Từ phong trào này xuất hiện nhiều sáng kiến cải tiến, mô hình học cụ được nghiên cứu, chế tạo thành công và đoạt giải cao ở các hội thi cấp thành phố, quân khu và toàn quân, đưa vào ứng dụng trong thực tế huấn luyện và diễn tập đạt hiệu quả thiết thực. Một trong các cải tiến kỹ thuật năm 2025 là đề tài khoa học “Thiết kế, lắp đặt hệ thống chữa cháy làm nhiệm vụ A2 trên xe thiết giáp BTR-152” của Trung tá Trần Hữu Bình, Phó chủ nhiệm  Hậu cần – Kỹ thuật, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố.

Nhóm nghiên cứu trình bày đề tài khoa học thiết kế, lắp đặt hệ thống chữa cháy làm nhiệm vụ A2 trên xe thiết giáp BTR-152. Ảnh: ANH ĐỨC

Thực hiện nghiêm túc nhiệm vụ, các ô-tô, xe thiết giáp bánh lốp của Tiểu đoàn Tăng – Thiết giáp 699 thuộc Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố luôn trong tư thế sẵn sàng chiến đấu, bảo vệ an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội. Thực tế trên xe không trang bị những phương tiện hỗ trợ, trong đó có hệ thống phòng cháy, chữa cháy. 

Để giải quyết vấn đề đó cần thiết phải có một hệ thống chữa cháy riêng biệt bên ngoài, đặc biệt là vị trí bánh xe, làm sao có thể dập được lửa trong tình huống bánh xe bị cháy để xe có thể tiếp tục cơ động thực hiện nhiệm vụ và bảo đảm tính mạng của thành viên kíp xe và trang bị kỹ thuật. Vì vậy, việc nghiên cứu đề tài “Thiết kế, lắp đặt hệ thống chữa cháy làm nhiệm vụ A2 trên xe thiết giáp BTR-152” là vấn đề khoa học có tính cấp thiết cao.

Sau khi nhận nhiệm vụ do Sở Khoa học và Công nghệ đề xuất, Phòng Hậu cần – Kỹ thuật, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố thực hiện đề tài này do Trung tá Trần Hữu Bình làm chủ nhiệm. Các thành viên của nhóm đề tài dành nhiều thời gian nghiên cứu, tìm hiểu, chế tạo, thử nghiệm nhiều lần, phát huy trí tuệ và tinh thần đoàn kết, tập trung hoàn thành thiết kế, lắp đặt hệ thống chữa cháy làm nhiệm vụ A2 trên xe thiết giáp BTR-152.

Qua nghiên cứu các phương pháp làm ngừng sự cháy, đặc biệt là ở ngoài trời, Trung tá Trần Hữu Bình quyết định sử dụng phương pháp chữa cháy bằng hệ thống tự chữa cháy cho lốp ô-tô, xe thiết giáp bánh lốp đó là cách ly các chất phản ứng với vùng cháy, chọn loại bình chữa cháy bột là loại chất chữa cháy ngoài trời phổ biến vì có thể dễ dàng dập tắt nhiều đám cháy như: xăng, dầu, khí metan, khí gas…

Trung tá Trần Hữu Bình cho biết: “Hệ thống chữa cháy này có ưu điểm là áp suất phun mạnh, lượng bột ra nhiều bao trùm diện tích bánh xe, có thể tháo, lắp trên giá dễ dàng. Việc bố trí, lắp đặt trên xe tiện lợi phù hợp với kết cấu chung của xe, bảo đảm khả năng phát hiện và dập tắt đám cháy trên lốp xe trong khoảng thời gian tối đa 15 giây.

Bên cạnh đó, đầu phun có thời gian phun và diện tích bao lớn hơn, đám cháy được dập tắt nhanh chóng và hiệu quả. Đặc biệt là không gây ô nhiễm môi trường, dễ sử dụng, không ảnh hưởng đến tính năng, kết cấu của xe”.

Hệ thống tự chữa cháy cho lốp xe khi áp dụng trong thực tế sẽ làm tăng tính cơ động của xe, nâng cao khả năng hoàn thành nhiệm vụ của phân đội A2, đặc biệt là bảo đảm an toàn cho thành viên kíp xe khi bị lực lượng bạo loạn sử dụng bom xăng hoặc chất cháy.

Hệ thống chữa cháy này có những điểm khác biệt so với sáng kiến trước đây như: sử dụng 4 bình chữa cháy với các đường ống độc lập dẫn đến các vị trí đầu phun trước và sau nên có khả năng dập tắt các đám cháy cùng lúc trên cả 4 vị trí lốp xe trước và sau, khả năng phát hiện và dập tắt đám cháy nhanh hơn. Hệ thống đường ống chịu áp suất cao, rút ngắn thời gian thay bình chữa cháy, nâng cao hiệu quả trong quá trình dập tắt đám cháy.

Đại tá Nguyễn Quang Vinh, Phó Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố nhận xét: “Qua thời gian nghiên cứu thiết kế, lắp đặt và thử nghiệm từ tháng 5-2024 đến nay, kết quả cho thấy, hệ thống chữa cháy làm việc ổn định, độ tin cậy cao. Đề tài khoa học của Trung tá Trần Hữu Bình thực sự là sáng kiến khoa học có giá trị và tác dụng rất lớn trong việc sử dụng xe thiết giáp tham gia phòng chống biểu tình bạo loạn, đối phó hiệu quả với các vụ việc gây rối an ninh trật tự khi có tình huống xảy ra. Đề tài đã được Sở Khoa học và Công nghệ thành phố cấp giấy chứng nhận đăng ký và nghiệm thu tháng 3-2025”.

ANH ĐỨC