Chỉ có hai người sống sót thần kỳ sau khi máy bay của Jeju Air chở 181 người gặp tai nạn kinh hoàng tại sân bay Muan (Hàn Quốc) ngày 29-12. Đây là trong một trong những thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất tại nước này.

Công tác cứu hộ sau vụ tai nạn máy bay tại sân bay quốc tế Muan ngày 29-12 năm 2024. Ảnh: Yonhap

Theo Yonhap, máy bay trượt khỏi đường băng trong khi hạ cánh, đâm vào tường rào tại sân bay quốc tế Muan (tỉnh Jeolla Nam) và bốc cháy lúc 9 giờ 7 phút ngày 29-12, khiến 179 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Trong 181 người trên máy bay, chỉ có 2 người Thái Lan, còn lại là công dân Hàn Quốc. “Sau khi máy bay đâm vào tường, hành khách bị văng ra khỏi máy bay. Do đó, cơ hội sống sót cực kỳ thấp. Máy bay đã gần như bị phá hủy hoàn toàn, ngoại trừ phần đuôi và rất khó để nhận dạng người chết”, Yonhap dẫn lời quan chức cơ quan cứu hỏa cho biết. Hai người may mắn sống sót sau khi được cứu ra khỏi phần đuôi của máy bay, bộ phận duy nhất còn giữ chút hình dạng do chưa bị lửa thiêu rụi. Cả hai đều là tiếp viên trên chuyến bay và đang được điều trị tại bệnh viện.

Cơ quan chức năng Hàn Quốc đang tiến hành điều tra hiện trường để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn thương tâm này. Được biết, máy bay và đường bằng không ghi nhận bất kỳ dấu hiệu trục trặc ban đầu. Đến nay, các nhà điều tra đã thu hồi máy ghi dữ liệu chuyến bay, trong khi vẫn đang tìm kiếm máy ghi âm buồng lái. Các video do các đài truyền hình địa phương phát sóng cho thấy máy bay cố gắng hạ cánh bằng bụng (hạ cánh bằng bánh răng) vì không thể kích hoạt bánh đáp, sau đó dường như không thể giảm tốc độ khi lao tới cuối đường băng và đâm vào bức tường bê-tông bao quanh sân bay với tốc độ cao trước khi phát nổ và chìm trong biển lửa.

Yonhap dẫn lời các nhân chứng trích dẫn các dấu hiệu cho thấy bánh đáp chưa được kích hoạt do va chạm với chim nên máy bay phải hạ cánh khẩn cấp và gặp nạn sau đó. Nhận định này phần nào có cơ sở bởi Bộ Giao thông Hàn Quốc cũng cho biết tháp kiểm soát sân bay đã đưa cảnh báo va chạm với chim ngay trước khi máy bay dự định hạ cánh và cho phép phi công hạ cánh ở khu vực khác. Phi công gửi tín hiệu báo nguy (Mayday) ngay trước khi máy bay đâm vào tường. Đáng chú ý, theo Korea Herald, trước khi tai nạn ập đến, một hành khách trên máy bay gửi tin nhắn cho người thân chỉ vài phút trước khi máy bay gặp nạn với nội dung: “Máy bay không hạ cánh được vì có một con chim mắc kẹt trong cánh máy bay”.

AFP dẫn lời người đứng đầu Sở cứu hỏa Muan Lee Jeong Hyun nhận định: “Tai nạn có thể do va chạm với chim, kết hợp với điều kiện thời tiết bất lợi. Song nguyên nhân chính thức sẽ được công bố sau cuộc điều tra chung”. The Korea Times dẫn lời các nhà chức trách bác bỏ nghi vấn đường băng tương đối ngắn (dài 2.800m) của sân bay Muan so với các sân bay thương mại khác ở Hàn Quốc cũng là một yếu tố góp phần gây tai nạn; đồng thời tuyên bố các máy bay khác đã sử dụng đường băng này mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Jeju Air cho biết chiếc máy bay gặp nạn là mẫu 737-800 do Boeing sản xuất. Theo Straits Times, dù được các chuyên gia hàng không đánh giá là an toàn, nhưng mẫu máy bay này từng liên quan đến hàng loạt vụ tai nạn trên đường băng ở các nơi khác.

Theo Yonhap, ngày 29-12, quyền Tổng thống Choi Sang-mok tuyên bố quận Muan là vùng thảm họa đặc biệt khi ông đến thăm hiện trường vụ tai nạn để chỉ đạo lực lượng chức năng nỗ lực khắc phục hậu quả; đồng thời bày tỏ lời chia buồn sâu sắc tới gia đình các nạn nhân và cam kết mọi hỗ trợ từ chính phủ. Cùng ngày, Giám đốc điều hành Jeju Air gửi lời xin lỗi đến gia đình các nạn nhân và cam kết phối hợp các nhà điều tra để xác định nguyên nhân tai nạn. Ngay sau thảm kịch này, nhiều quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Thái Lan… gửi lời chia buồn sâu sắc nhất đến Hàn Quốc, cùng gia đình các nạn nhân.

Đây là thảm họa có số thương vong lớn nhất liên quan đến máy bay chở khách của Hàn Quốc trong gần 3 thập kỷ qua kể từ vụ tai nạn của Korean Air năm 1997 tại Guam khiến hơn 200 người thiệt mạng, đồng thời cũng là vụ tai nạn chết người đầu tiên trong lịch sử của Jeju Air, một trong những hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc. Vụ việc gây chấn động dư luận nước này bởi giới chuyên gia đánh giá cao ngành hàng không Hàn Quốc với thành tích đáng tin cậy về độ an toàn. Năm ngoái, một hành khách mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay của Asiana Airlines khi máy bay đang chuẩn bị hạ cánh, song máy bay đã hạ cánh an toàn và chỉ có một số người bị thương nhẹ.

Đối với ngành hàng không toàn cầu, sự việc ngày 29-12 cũng là một trong những tai nạn hạ cánh tồi tệ nhất kể từ vụ tai nạn ở Sao Paulo năm 2007 khiến toàn bộ 187 người trên máy bay và 12 người khác trên mặt đất thiệt mạng, theo Flight Safety Foundation. Vụ tai nạn ở Hàn Quốc chỉ diễn ra vài ngày sau thảm kịch rơi máy bay của Azerbaijan Airlines gần sân bay Aktau (Kazakhstan) ngày 25-12, cướp đi sinh mạng của 38 hành khách và để lại những nỗi đau khôn nguôi.

THƯ LÊ